Установка ГЛОНАСС призвана фиксировать путь транспортного средства. Российская система спутниковой навигации используется на транспортных средствах, осуществляющих коммерческие перевозки людей, опасных грузов.

Работающий комплекс определения местоположения грузового транспорта или автобуса поможет экстренным службам оперативно его отыскать и прибыть на место дорожно-транспортного происшествия или другой чрезвычайной ситуации.

Она отслеживает и посылает информацию о положении ТС в пространстве (географических координатах), скорости и его путевом угле. Передача сведений осуществляется практически в непрерывном режиме. Интервал отправки данных не может составлять более 3 секунд.

Полученная информация поступает в Службу по надзору за транспортом России. При необходимости может передаваться в иные государственные и муниципальные органы.

В 2020 году было подписано Постановление Правительства Российской Федерации № 2216. Оно определило категории автомототранспорта, на который устанавливается платформа. Их несколько:

1. Автобусы, перевозящие пассажиров, в которых число мест более восьми, массой до пяти и свыше 5 тонн.
2. Грузовики для перевозки груза повышенной опасности и твердых бытовых отходов.

Автомашины, принадлежащие гражданам – физическим лицам, использующиеся в личных целях, машины органов внутренних дел, администрации главы государства РФ, ФСО освобождены от обязанности установки спутникового навигационного оборудования.

Постановлением 2020 года вычеркнули из перечня все грузовые авто, кроме перевозящих опасные грузы.

В автобусе, спецмашине, оснащенных комплексом, находится абонентский терминал. Если упрощенно, это мобильный телефон, соединенный с датчиками в автомобиле и «тревожной кнопкой».

Когда произошло дорожное происшествие, датчики срабатывают. Система фиксирует не только столкновение ТС, но и его опрокидывание, например, если водитель не справился с управлением.

Как только кнопка сработала, происходит автоматический вызов колл-центра приема сигналов бедствия. Если комплект был смонтирован на авто б/у, кнопку вызова требуется нажать вручную. Для отправки сигнала бедствия не нужен определенный мобильный оператор. Чей сигнал в зоне ДТП самый устойчивый, через того и передается сообщение о бедствии.

Сигнал отсылает сведения о средстве передвижения и его местоположении, времени срабатывания датчиков (нажатии кнопки), о количестве и характеристиках сработавших сенсоров. Информация поступает оператору контактного центра. Он пробует связаться с находящимися там людьми голосом, чтобы исключить ложное срабатывание.

Если никто не отвечает или люди подтверждают, что случилось происшествие, оператор срочно отправляет материалы в общий центр чрезвычайных служб страны. Уже там решают, в каком составе и какие экипажи отправить на место аварии. Работа пожарных, скорой, полиции бесплатна для владельца машины, она финансируется за счет госбюджета.

Установленная платформа навигации со спутника позволяет минимизировать последствия аварийных ситуаций, оперативно на них реагировать, сократить время прибытия на аварию. Особенно это важно при транспортировке людей и опасных спецгрузов.

Важно! Владелец автобусов, грузовых машин не имеет полномочий делать это самостоятельно.

Заниматься монтажом могут:

• автопроизводители;
• дилеры перед продажей;
• аккредитованные юридические лица.

Организация, планирующая оказывать услуги по монтажу, должна получить разрешение. Наша компания занимается монтажом в Иваново и области. Мы имеем все разрешительные документы. Наши специалисты обладают высокой квалификацией, чтобы быстро и качественно выполнить работу по монтажу оборудования для оповещения экстренных служб и контроля за передвижением транспортного средства.

Чтобы комплекс правильно работал, придерживаются следующей последовательности:

1. Сначала монтируется терминал и тревожная кнопка.
2. Затем приборы соединяются с датчиками положения, скорости и пр.
3. Проверка в тестовой среде.
4. Запуск и функционирование в реальных условиях.

Смонтированный комплект проходит идентификацию. В ее процессе проверяется, насколько правильно пересылается инфо в Службу по транспортному надзору. При корректной работе она должна получить извещение, что за машина в пути, кому принадлежит, ее маршрут и координаты в конкретный момент на дороге.

Необходимой является отправка следующих информационных материалов:

• О транспорте: его госномер, марка и модель. Отправляется информация о категории, к которой он относится. Сообщается год производства ТС, реквизиты СТС и паспорта автомототранспорта.
• Об имеющемся комплексе наблюдения: его идентификационный номер, также номер индивидуальной карты абонента. Там же содержатся данные о профиле сети радиосвязи, которая гарантирует сопряжение комплекса со спутником.
• О владельце автотранспорта: его наименование, будь то это юрлицо или ИП, ИНН, адрес месторасположения, контакты (электронная почта, телефон).

Если вдруг аппаратура меняется, на собственника ложится обязанность cкорректировать всю информацию. Она обязана соответствовать реальности на 100%.

Если вы находитесь в Иванове, и вам нужно смонтировать, переустановить комплекс связи со спутниковой сетью, обратитесь к нам. Мы сделаем это быстро и недорого. Позвоните или напишите на электронную почту, чтобы подписать договор в короткий срок.

На все работы даем гарантию. Если возникнет проблема с передачей извещений от системы, наша компания устранит ее в кратчайший срок.

Ограничений на покупку за рубежом автомашин без установленной на них платформы неотложного оповещения нет. Но потом вы должны ей оборудовать транспорт. Это указано в регламенте Таможенного союза от 2017 года. Отметка о наличии такого оборудования делается в ПТСке.

К нам приходят предприниматели и юридические лица, приобретшие автотранспорт за границей. Мы устанавливаем систему информирования структур быстрого реагирования, так как без ее монтажа невозможна выдача отечественного паспорта транспортного средства. Без него вы не сможете поставить авто на учет в ГИБДД, совершать с ним сделке по продаже, сдаче в аренду.

Производитель платформы предложил простую схему, по которой можно без проблем оснастить любой подержанный автотранспорт комплектом аппаратуры в случае необходимости. После принятия регламента об обязательной отметке в ПТС о том, что Глонасс имеется, таможенники отказывались выпускать автомобили из таможенной зоны. Получился замкнутый круг: без устройства покинуть таможню нельзя, чтобы подключить его, требуется доехать до фирмы, оказывающей такие услуги.

Теперь все стало намного проще:

1. Собственник авто покупает терминал и обязуется оборудовать им машину.
2. Сведения об идентификаторе купленного аппарата вводят в платформу вместе с инфо о ТС.
3. Владельцу выдают документ о соответствии конструкции авто требованиям безопасности.
4. По окончанию растаможивания оформляют ПТС.
5. В течение 10 календарных дней купивший грузовик или автобус человек обращается в организацию, имеющую разрешение на монтаж.
6. После подключения ставится штамп в ПТСке и можно ехать на регистрацию в ГИБДД.

Наша компания устанавливает аппаратуру на подержанный автопарк. Эти устройства немного отличны от тех, которыми оснащены новые машины. Здесь нет автоматического информирования о ДТП, придется нажимать кнопку вручную.

Если вы ищете, где в короткие сроки и недорого поставить модуль экстренного оповещения, обращайтесь к нашим специалистам. Для клиентов, заказывающих услугу для нескольких автотранспортных единиц, предусмотрены скидки. На все работы мы даем гарантию. Свяжитесь с нами, чтобы получить консультацию и заключить договор.